2019年9月10日，中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA）正式发布了《中小学生航空研学实践教育基地、营地建设与管理》团体标准，这也是国内中小学生航空研学旅行领域发布的第一项标准。据悉，中国AOPA后续还将组织编写与发布中小学生航空研学旅行其他相关标准，推动不同类型航空研学旅行示范营地建设，持续推进航空研学旅行细分行业快速健康发展。
自2016年教育部等11部门联合出台了《关于推进中小学生研学旅行的意见》以来，研学旅行一时间成为众人关注的热点。我国历史上游学的代表人物有春秋时期的孔子、明代的顾炎武、清朝的梁绍壬、现代的陶行知等，可以说游学思想是我国教育思想的珍贵部分。而今天研学旅行再次焕发荣光，将现代科技和古代游学思想有效结合，彰显着其不可替代的现实教育意义。
航空研学作为研学旅行中不可缺少的重要组成部分，是对学校课堂教学的有效补充，有助于学生科技创新能力的提升与发展。近年来，以航空为主题的研学旅行开展的如火如荼，以航空为主的科技知识普及馆更成为众多学校和机构选择的重点。
但是这是真正的航空研学吗？
参观科技馆≠好的航空研学
现如今市场上的研学课程大多都是“游大于学”的，在课程内容的开发上仅仅停留在游览观光或简单的科技体验，根本很难让学生真正感悟到航空文化的精髓与真谛，如果没有设计好核心内容，将“游”和“学”科学规范的结合起来，就不能发挥航空研学的重要作用。
当然并不是说好的航空研学不能参观科技馆，如何在参观科技馆的过程中实现知识和实践的有机结合才是应该考虑的重点，好的航空研学就要调动学生的积极性，引导学生在体验的过程中发现问题、解决问题，对研学项目能有深刻的理解。
什么才是航空研学？
随着国内和航空有关产业的迅速发展，用于研学旅行的相关资源也越来越多，但航空研学仍然存在着一定的缺陷，因为国内的研学旅行起步较晚，重视科技能力和创新思维的航空研学，相较于传统文化研学更加难以把控，存在一定的盲目性和片面性，专业性和特色性都不够明显。研学旅行的设计比起教材来说要更具实践性，在超出书本作用的同时也要符合学生核心素养的培育要求。
那么真正的航空研学应该是什么样的呢？
1. 专业的研学导师
《研学旅行服务规范》将研学导师定义为：在研学旅行过程中，具体制定或实施研学旅行教育方案，指导学生开展各类体验活动的专业人员。因为研学旅行的实施要满足教育教学的要求，还要适应不同年龄阶段学生身心发展的规律，而研学导师需要做的就是将这些需要实现的东西串联起来，用探究、体验、互动等方式让学生们在旅行中学到知识，所以培养这种跨领域的专业性人才非常重要。
特别是对于航空研学来说，航空航天作为专业性能较强的一个领域，对专业性研学导师的需求则更高，如果有专门配套的研学导师跟随，航空研学的效果会加倍。
2. 高质的课程内容
一次研学旅行质量的好坏，课程的设计是核心。现在大多数的研学产品在旅游体验上做足了功夫，但是在课程设计上还存在着严重的不足，唯有研究性的学习，才是研学旅行课程化的出路。
研究性学习不是几门课程的大综合，而是各个学科知识的融会贯通，它主张提高学生的自主学习能力，怎样通过已经学到的知识去主动学习新的知识。高质量的课程内容可以探索研学实践活动课程目标的横向沟通和课程落实的纵向联系，使课程难度有一定的递进性，可以满足不同区域、不同学段学生适性发展与德智体美劳全面发展的需要。这对于航空研学来说，专业的、高质量的课程内容是不可或缺的。
3. 充分利用好的资源
随着我国航空航天事业的快速发展，国家的综合国力也有了显著提升，有关航空航天的科技馆、体验馆、基地、营地都开始出现，这些资源都应该充分利用，发挥研学旅行的新性能。不管是硬件设备还是软件设备，都应该将资源进行有效整合，建立多方协作统筹机制，促进航空研学、教育多方面的协同发展。
航空航天工业的发达程度，已经成为衡量一个国家科学技术、国防建设和国民经济现代化水平的重要标志之一。尽管航空航天建设的初始目的都是为国家军事服务，但它的影响并非仅仅局限于军事领域，航空航天技术融合了世界各国的高新技术，是人类科技水平进步的完美展示，也对探索宇宙未知世界作出了重要贡献。向广大青少年做航空航天知识的普及，能够帮助青少年从宏观和微观的角度认知世界，树立正确的世界观、人生观、价值观。
